El de l’automòbil és el més popular de totes les assegurances per la seva quota d’obligatorietat i la seva gran difusió i sobre el qual es fan els més variats i diversos estudis. L’últim d’aquests que s’ha conegut ho ha realitzat Consumer Eroski i segons es desprèn d’ell, el preu de l’assegurança de l’automòbil és un complet trencaclosques, ja que la pòlissa d’un mateix cotxe pot costar el doble en funció de la ciutat que es contracti, el triple segons l’asseguradora i diverses vegades més segons la persona que figuri en la pòlissa.
Segons el citat estudi, “l’experiència, l’edat, el sexe del titular, el model de vehicle i el tipus de pòlissa influïxen en el preu final. També ho fa, i molt, la companyia triada. Tant que, com s’ha pogut comprovar, la quantitat desemborsada per una assegurança similar pot duplicar-se o triplicar-se. Però és que també el lloc en el qual es contracti marca, i de forma decisiva, el cost de la pòlissa”.
L’estudi es basa en 540 pressupostos sol·licitats en sis ciutats (Barcelona, Bilbao, La Corunya, Madrid, Sevilla i València) amb nou perfils d’usuari diferents (cinc dones i quatre homes d’entre 19 i 55 anys i diferent grau d’experiència al volant) en deu de les asseguradores amb major quota de mercat: Mapfre, Zurich, Liberty, Reale, Axa, Allianz, Groupama, Balumba, Línia Directa i Direct Segurs (aquestes tres últimes només operen a través d’Internet). D’aquesta llista d’entitats s’aprecien algunes absències notables, com són les de Mútua Madrilenya, que és la quarta major, amb una quota de mercat de gairebé el 9%. Així com altra mútua, Pelayo, que ocupa el vuitè lloc, amb un 3,56% de quota. En canvi si estan Direct Segurs o Balumba, que són molt menys representatives.
Malgrat això, l’estudi és revelador i suficientment explícit: per a un jove de 18 anys, solter i sense tot just experiència, que és el perfil més baix de tots , la ciutat més barata per a assegurar el seu cotxe a tercers és Madrid, on li costaria 1.356 euros, seguida de Barcelona, amb 1.358, Bilbao, amb 1.361, La Corunya, 1.509, València 1.598 i Sevilla, amb 1.645. Dels 540 pressupostos sol·licitats, dels quals 378 van ser telefònicament i 162 a través d’Internet, en 92 casos les asseguradores no van facilitar cap preu a causa de les característiques del vehicle o a l’edat i inexperiencia de les persones que suposadament ho sol·licitaven.
La diferència en el preu entre asseguradores també es reflecteix, en línies generals, en la qualitat de la cobertura i en les garanties. L’estudi assenyala que les companyies que millors garanties oferixen són Allianz, Groupama, Liberty, Mapfre i Reale i les més cares -Mapfre i Liberty- són les quals oferixen les pòlisses més completes en contraposició amb les quals resulten més barates -Balumba, Direct Segurs i Línia Directa, que operen en Internet-.
Una altra de les qüestions que pot encarir, i molt, una pòlissa és el fraccionament del seu pagament. Segons l’estudi, les quantitats petites, que són les inferiors a 400 euros, només poden pagar-se d’una vegada, però l’habitual és que l’import anual de l’assegurança es pugui fraccionar per trimestres o semestres, el que implica el consegüent encariment. Groupama puja les seves tarifes en un 24% i un 19% si s’opta per un pagament trimestral o semestral,. Liberty i Balumba apliquen increments d’entre el 12% i el 18%. Axa, Direct Segurs i Mapfre són les més barates en aquest aspecte, ja que es conformen amb un discret 4% de pujada, mentre que la resta de les entitats aplica una pujada entorn del 8%.
Les bonificacions per no sinistralitat també influïxen en el preu de l’assegurança de forma important. Segons l’estudi, totes les companyies analitzades es mouen entre el 55% i el 65% de bonificació màxima, sempre en funció del perfil de conductor i el seu historial de sinistralitat, encara que també apunta que “quan es parla de bonificacions, en realitat la baixada de preu es deu, en general, a la pèrdua de valor del vehicle”. Per a arribar a els percentatges de descompte assenyalats, els assegurats han de romandre “fidels” a la seva companyia una mitjana entre 5 i 10 anys. En totes les companyies analitzades es respecten les bonificacions quan es canvia d’asseguradora.
Per ciutats, les tarifes més competitives es van trobar a València, que ofereixen una de les mitjanes més assequibles en vuit dels nou perfils d’usuari estudiats, Barcelona, que en cinc perfils és una de les més econòmiques, seguida per Madrid, que és una de les més barates en tres perfils. En La Corunya, Sevilla, que són dos de les més cares en cinc dels perfils analitzats, i Bilbao, que té les tarifes mitges més oneroses en dos dels perfils, és més car assegurar un vehicle o una motocicleta.
L’estudi de Consumer Eroski també posa en evidència que el preu de les assegurances per a dones és en general més barat que per als homes. S’ha comprovat que les diferències sí són importants en el cas dels conductors novells i més joves (el preu d’una assegurança per a una noia de 25 anys amb dos anys d’experiència que desitja assegurar un utilitari és tres vegades inferior al d’un jove de 18 anys sense experiència que vol assegurar un utilitari) però, a mesura que augmenten els anys de conducció, aquesta diferència disminuïx. Quan l’edat i l’experiència dels conductors és menor, s’han comprovat dues tendències: d’una banda, augmenta la diferència de preu entre homes i dones, i, per un altre, disminuïx l’interès de les asseguradores, ja que dues de cada tres pressupostos sol·licitats per menors de 25 anys no van tenir resposta de les companyies. Font – capitalmadrid.info
Deixa el teu comentari